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tidy,捷恩斯会在我国重蹈DS、歌颂的覆辙吗?主打大排量国内或不服水土

  3个月前 (05-10)     166     0
简介:捷恩斯会在中国重蹈DS、讴歌的覆辙吗?主打大排量国内或水土不服...

说起我国奢华车商场,其实在许多轿车品牌来说,商机无限,当然,从当时大环境下奢华品牌在我国的销量走势来看,好像也在印证在这一点,在整个我国车市继续低迷的大环境下,以奥迪、宝马、奔跑领衔的奢华品牌仍然坚持了相对较好的销量水平,一二鹰隼线奢华品牌大部分tidy,捷恩斯会在我国重蹈DS、讴歌的覆辙吗?主打大排量国内或水土不服同比增加,所以许多海外奢华品牌都急于在我国上市乃至国产,之前的DS、英菲尼迪、讴歌,在国内缺少品牌影响力的前欢度春节提下,急于国产聚集微店,现在销量低迷,邹旺廷现在又有一款所谓的奢华品牌行将进入我国商场,不过这一次,它是一个韩国品牌。

日前,咱们从相关音讯途径得知,现代起亚旗下的奢华品牌捷恩斯在上海成立了捷恩斯出售法人,这也就意味着这个韩系高端/奢华品牌将登陆我国商场,不过国美榜首城邮编现在并没有任何音讯证明捷恩斯有在我国的合资品牌北京现代和春风悦达起亚投产的痕迹,所以捷恩斯进入我国出售,先期应当是以纯进口的方式来完成。

那么关于捷恩斯这个品牌来说,其实从本质上来讲,和之前的DS、讴歌在我国商场的鲜有人闻相同,缺少最基本的品牌影响力。如tidy,捷恩斯会在我国重蹈DS、讴歌的覆辙吗?主打大排量国内或水土不服果要找一个类比目标的话,正如WEY之于长城,领克之于一路上有你吉祥相同,成立于2015年的捷恩斯品牌到现在满打满算5个tidy,捷恩斯会在我国重蹈DS、讴歌的覆辙吗?主打大排量国内或水土不服年初,其实关于一个所谓的奢华品牌来说,显然在“工龄”上是不行的,轿车这个行当,想要生长成为奢华品牌,就跟说相声相同,有必要满足“长命”,熬不死竞争对手,成为不了艺术家,很显然在这一块,捷恩斯要做的功课还十分十分多,现在在国内,至少捷恩斯的品牌知名度和DS、讴歌差不了太多,所以挑选先期进口,应该是一个相对正确的挑选。

和现已进入国内的一二线奢华品牌比较,捷恩斯想要对抗奥迪、奔跑、宝马这一类的头部奢华品牌,基本上没有任何或许,不管是现在仍是未来;而关于二线品牌中的凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃来说,很显然,这些品牌现在在我国中科曙光也开端主攻性价比,尤其是凯迪拉克,目曹少麟前的全系价格现已很低了,而且优惠起伏很大,新车一上市就降价,现已成为了常态,因而,捷恩斯进入我国商场,面对的对手其实都很强壮。

当然和我国商场有些类似的美国商场,捷恩斯在曩昔两年的销量其实也比较末日一般,2018年捷恩斯全年销量为1万辆,2017年全年销量为2.1万辆,其实这关于一个草创奢华品牌来说,算是一个tidy,捷恩斯会在我国重蹈DS、讴歌的覆辙吗?主打大排量国内或水土不服不错的销量,要知道,2018年阿尔法罗密欧的全年销量也就2.4万辆,所以其实捷恩斯以它的品牌进程来看,很显然这样的体现应该能够给予现代起亚一些决心。

当然咱们现在忧虑的另一个问题是,捷恩斯或许说现代起亚其实并没有多少十分抢先的核心技能,尤其是在发动机层面,尽管现代的许多发动机技能先银河后取得了沃德十佳发动机,乃至包含氢白手起家燃料电池技能,可是现在捷恩斯在海外商场运用的遍及是大排量发动机,比方捷恩斯G90女王,别离搭载了3.8L V6、3.3L V6增压发动机以及5.0L V8发动机,与之配tidy,捷恩斯会在我国重蹈DS、讴歌的覆辙吗?主打大排量国内或水土不服合的是8AT变jeep大切诺基速箱,而且支撑四驱体系,那么假如在进口年代,这样什么鬼套路全集的新车排量显然是有些大的,尤其是现在国内奢华车商场遍及没有这么大的排量设置,捷恩斯原装进口的境况相对就比较为难了。

假如想要国产,那么捷恩斯有必要要换装2.0T以及更低等级的涡轮增压发动机,可是以现在现代起亚的2.0T即以下的synctoy中文版发动机技能,很难支撑起一个奢华品牌的产品需求,因而,进入我国市龙虎榜场,关于捷恩斯来tidy,捷恩斯会在我国重蹈DS、讴歌的覆辙吗?主打大排量国内或水土不服说,在产品方面还有一段路要走。

关于当时或许之后进入我国商场的捷恩斯来说,现在剩余的优势,或许更多便是性价比,那么性价比的条件便是将咱们前面讲到的大排量发动机换装成中小排量的发动机,这哈庆生样的话,才能将捷恩斯品牌的性价比凸显出来,正如之前现代起亚在我国的战略相同,以性价通草的成效与效果比取得商场份额,假如能和干流一二线奢华品牌摆开价格差,那么捷恩斯仍是有一点时机的。

捷恩斯行将进入我国商场,是后起之秀仍是下一个炮灰,其实就看捷恩斯怎样看待自己的品牌定位了,作为一个创建只要几年时刻的奢华品牌,需求做的不仅仅南京杜爱欣是产品自身,更重要的是为自己的“品牌池”不断蓄水,在品牌层面和产品力双方面赢得认可度,这或许才是捷恩斯入华的一tidy,捷恩斯会在我国重蹈DS、讴歌的覆辙吗?主打大排量国内或水土不服个时机。

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